İnce Silindirin İşlevi Ve Yapısı

Görünüm tasarımı
İnce silindir az yer kaplar, hafif bir yapıya sahiptir ve güzel bir görünüme sahiptir. Büyük yanal yüklere dayanabilir ve aksesuar takmadan çeşitli armatürlere ve özel ekipmanlara doğrudan monte edilebilir.
İnce silindirin işlevi: basınçlı havanın basınç enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek ve mekanizmayı doğrusal ileri geri hareket, salınım ve dönme hareketi yapacak şekilde çalıştırmaktır.
İnce silindirin yapısı: Silindir gövdesi, uç kapak, piston, piston kolu ve contadan oluşur.
Bileşenler
(1) Silindir namlu
Silindir namlusunun iç çapı, silindir çıkış kuvvetinin boyutunu temsil eder. Piston silindir namlusunda ileri geri düzgün bir şekilde kaymalı ve silindir namlusunun iç yüzeyinin yüzey pürüzlülüğü Ra0.8um'a ulaşmalıdır. ​​Çelik borulu silindir namluları için, sürtünme direncini ve aşınmayı azaltmak ve paslanmayı önlemek için iç yüzey de sert kromla kaplanmalıdır. Yüksek karbonlu çelik borulara ek olarak, silindir namlusu malzemesi de yüksek mukavemetli alüminyum alaşımı ve pirinçten yapılır. Küçük silindirler paslanmaz çelik borulardan yapılır. Manyetik şalterli silindirler veya korozyona dayanıklı ortamlarda kullanılan silindirler için silindir namlusu paslanmaz çelik, alüminyum alaşımı veya pirinçten yapılmalıdır.
(2) Uç kapağı
Uç kapağı hava giriş ve çıkış portları ile sağlanır ve bazı uç kapakları ayrıca bir tampon mekanizması ile sağlanır. Çubuk tarafı uç kapağı, piston çubuğundan hava sızıntısını önlemek ve harici tozun silindire karışmasını önlemek için bir sızdırmazlık halkası ve bir toz halkası ile sağlanır. Çubuk tarafı uç kapağı, silindirin kılavuz doğruluğunu artırmak, piston çubuğu üzerinde az miktarda yanal yük taşımak, piston çubuğu uzatıldığında aşağı doğru bükülme miktarını azaltmak ve silindirin hizmet ömrünü uzatmak için bir kılavuz manşon ile sağlanır. Kılavuz manşon genellikle sinterlenmiş yağ içeren alaşımdan veya öne eğimli bakır dökümden yapılır. Geçmişte, uç kapak genellikle dövülebilir dökme demirden yapılırdı. Ağırlığı azaltmak ve paslanmayı önlemek için genellikle alüminyum alaşımlı kalıp döküm kullanılır. Mikro silindirler pirinçten yapılır.
(3) Piston
Piston, ince bir silindirdeki basınç taşıyan bir parçadır. Pistonun sol ve sağ odaları arasında gaz akışını önlemek için bir piston contası sağlanmıştır. Pistondaki aşınmaya dayanıklı halka, silindirin kılavuz performansını iyileştirebilir, piston contasının aşınmasını azaltabilir ve sürtünme direncini azaltabilir. Aşınmaya dayanıklı halka, poliüretan, politetrafloroetilen, bezle güçlendirilmiş sentetik reçine ve diğer malzemelerden yapılmıştır. Pistonun genişliği, contanın boyutuna ve kayan parçanın gerekli uzunluğuna göre belirlenir. Kayan parça çok kısaysa, erken aşınma ve sıkışmaya neden olmak kolaydır. Piston genellikle alüminyum alaşımından ve dökme demirden yapılır ve küçük bir silindirin pistonu pirinçten yapılır.
(4) Piston çubuğu
Piston çubuğu ince bir silindirdeki en önemli kuvvet taşıyan parçadır. Genellikle yüksek karbonlu çelikten, sert krom kaplı bir yüzeyden veya korozyonu önlemek ve contanın aşınma direncini artırmak için paslanmaz çelikten yapılır.
(5) Sızdırmazlık halkası
Dönen veya ileri geri hareket eden parçanın contasına dinamik conta, sabit parçanın contasına ise statik conta adı verilir.
İnce silindirlerin uygulama alanları: baskı (gerilim kontrolü), yarı iletkenler (nokta kaynak makineleri, talaş taşlama), otomasyon kontrolü, robotlar, vb.